槍械設(shè)計(jì)師一句話讓米高揚(yáng)驚呆了下巴。
“你說什么？龍國？”
“沒錯(cuò)！”槍械設(shè)計(jì)師斬釘折鐵的回應(yīng)著：“我可以保證……”
嘶！！！
眾人倒吸了一口涼氣。
全世界都無法加工的鈦合金材料，龍國居然可以？
開什么玩笑？
“不可能……絕對(duì)不可能……”
米高揚(yáng)下意識(shí)反應(yīng)，武斷道：“龍國連工業(yè)體系都沒有，拿什么生產(chǎn)鈦合金材料？”
這完全不符合事物的發(fā)展規(guī)律。
“你有什么證明？”
只見槍械設(shè)計(jì)師緩緩地拿出龍國49式自動(dòng)步槍：“你們看……”
“步槍？”
米高揚(yáng)和工程師等人更加的蒙圈了。
槍械設(shè)計(jì)師這次參與米格19戰(zhàn)斗機(jī)的研制主要是為了設(shè)計(jì)航空炮。
按照設(shè)計(jì)，米格19在翼根處安裝有兩門23毫米N-23機(jī)炮和機(jī)鼻右下方的一門37毫米N-37D機(jī)炮。
槍械設(shè)計(jì)師為了設(shè)計(jì)出更為出色的機(jī)炮，所以想?yún)⒄?9式步槍的設(shè)計(jì)。
于是，他拆卸49式步槍，卻沒想到意外的發(fā)現(xiàn)驚人的一幕。
其步槍的撞針非常不簡單。
一般來說，撞針主要由硬金屬（如鈦、鎢鋼）制成，確保其能承受撞擊引發(fā)火藥燃燒的巨大沖擊力。
而且，撞針需具備極高的硬度和耐磨性，通常采用鈦合金、鎢鋼等材料。
這些材質(zhì)能確保在撞擊時(shí)穿透子彈殼的引火點(diǎn)，引發(fā)火藥燃燒。
其材質(zhì)選擇直接影響槍械的可靠性和壽命。
此刻，槍械設(shè)計(jì)師在眾人的矚目下把步槍拆卸完成，拿出撞針。
“這是我的發(fā)現(xiàn)……經(jīng)過測試，它應(yīng)該就是我們要找的鈦合金……”
米高揚(yáng)拿著“細(xì)小”精致的撞針，臉上滿是震驚：“這不可能……”
“就算這是鈦合金材料，也不可能加工成這樣。”
原因很簡單。
鈦合金加工難度巨大，就算是鈦合金，以龍國目前的工業(yè)水平根本很難完成加工任務(wù)。
鈦合金的熱傳導(dǎo)率是碳鋼的1/7、鋁的1/16，加工時(shí)約80%的熱量無法及時(shí)散出，導(dǎo)致切刃局部溫度飆升至800-1000℃。
高溫加速刀具擴(kuò)散磨損，積屑瘤形成加劇表面質(zhì)量惡化。
而且，鈦合金表面硬化層比不銹鋼更嚴(yán)重，后續(xù)加工需克服更高的切削抗力。
例如TC4鈦合金在切削后表層硬度可達(dá)基材的3倍，導(dǎo)致刀具邊界損傷增大。
鈦合金彈性模量僅為鋼的1/2，加工時(shí)易發(fā)生彈性恢復(fù)，導(dǎo)致實(shí)際切削深度小于設(shè)定值。
薄壁件加工中，工件振動(dòng)和變形問題突出，影響精度。
怎么可能可以加工成這么小的撞針？
而且，鈦合金與含鈦硬質(zhì)合金易發(fā)生粘結(jié)，會(huì)加劇刀具磨損。
最簡單的體現(xiàn)是硬質(zhì)合金刀具在高溫下易形成擴(kuò)散層，導(dǎo)致刃口鈍化甚至崩刃。
所以，在米高揚(yáng)的認(rèn)知里，龍國就算有鈦合金，也未必能夠加工成撞針。
唯一的可能就是：撞針并不是他們要的鈦合金。
槍械設(shè)計(jì)師說道：“局長，是不是，我們測試一下就知道了。”
“好！”
隨后，米高揚(yáng)讓材料專家對(duì)步槍使用的撞針進(jìn)行檢測。
然而，經(jīng)過一系列的檢測后，米高揚(yáng)得到一個(gè)確確實(shí)實(shí)的答案。
“這……這，怎么可能？”
米高揚(yáng)雙手拿著撞針，仔細(xì)端詳，長嘆一口氣：“龍國真的造出來了？”
“這也太神奇了吧！”
“他們是怎么做到的？”
這時(shí)，一名設(shè)計(jì)師建議道：“局長，或許，我們可以去一趟龍國，一來可以看一下龍國是不是在研制飛機(jī)！”
“二來看一下這個(gè)鈦合金是不是就是我們找的鈦合金。”
米高揚(yáng)思索片刻后決定毅然決然的前往龍國。
他倒想看看，龍國究竟是搞什么？怎么會(huì)懂這么多飛機(jī)制造設(shè)備方面的知識(shí)。
購買的設(shè)備都是造飛機(jī)的核心設(shè)備。
難不成，龍國有高人指點(diǎn)？
還有這鈦合金材料，龍國是怎么生產(chǎn)出來的？
想到這，米高揚(yáng)的心情變得迫不及待。
……
此時(shí)。
102兵工廠。
6號(hào)車間。
五爺戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)開始組裝機(jī)身零部件。
先以機(jī)身框架，由高強(qiáng)度鋼材加工的縱梁、隔框組成為核心。
工人們通過鉚接工藝將鋁合金蒙皮固定在框架外，形成機(jī)身主體。
隨后安裝機(jī)身內(nèi)部的操縱系統(tǒng)連桿、電纜線路、燃油管路，以及座艙艙體、座椅支架等，同時(shí)預(yù)留發(fā)動(dòng)機(jī)安裝接口。
緊接著，以機(jī)翼主梁（鋁合金鍛造件）為骨架，拼接翼肋、翼尖等結(jié)構(gòu)件，形成機(jī)翼框架。
包括覆蓋鋁合金蒙皮，并安裝機(jī)翼內(nèi)的燃油箱、起落架艙門機(jī)構(gòu)、副翼與襟翼的操縱舵機(jī)，最后加裝翼尖護(hù)板。
另外兩組工人則是分別組裝水平尾翼和垂直尾翼。
只見工人們先拼接尾翼骨架，覆蓋蒙皮，再安裝舵面操縱連桿與作動(dòng)器，確保舵面能靈活偏轉(zhuǎn)。
完成這一切后。
接下來就是發(fā)動(dòng)機(jī)部件預(yù)裝。
工人采用專用工裝臺(tái)上完成發(fā)動(dòng)機(jī)本體與附件的組裝。
包括安裝燃油噴嘴、點(diǎn)火系統(tǒng)、散熱導(dǎo)管，測試發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性后，暫存待總裝。
……
而飛機(jī)底面。
也有一組工人開始安裝，他們將起落架支柱、機(jī)輪、剎車系統(tǒng)、減震器通過螺栓連接成完整起落架組件。
同時(shí)，測試起落架收放功能，比如需與液壓系統(tǒng)初步聯(lián)動(dòng)調(diào)試，確保無卡滯。
可以說，整個(gè)總裝在6號(hào)總裝廠房的固定工位進(jìn)行。
按“從下到上、從內(nèi)到外”的順序，將5大部件逐步整合為完整戰(zhàn)機(jī)。
一切都有序的進(jìn)行著……
此時(shí)。
林天看著“五爺”初見錐形，臉上洋溢著激動(dòng)和復(fù)雜的情緒。
兩世造一樣的飛機(jī)。
這種莫名的聯(lián)動(dòng)讓林天心情十分復(fù)雜，振奮，激動(dòng)，但更多的是懷舊。
“徐佬，這里就交給你了！”
“放心吧，這里由我盯著……”徐舜受臉上洋溢著喜悅的表情。
他是林天特意調(diào)來協(xié)助生產(chǎn)研制“五爺”戰(zhàn)斗機(jī)。
林天把事情安排好之后，剛回到辦公室，東北邊防軍司令員卻找上門了。
“林廠長，有人找你……”
林天抬頭一看，整個(gè)人愣住了。
這不是戰(zhàn)功赫赫，被譽(yù)為“指揮如神的戰(zhàn)神”的司令員……
他在軍事領(lǐng)域被譽(yù)為“最會(huì)帶兵打仗”的將領(lǐng)，麾下有近半數(shù)的開國上將都得聽從它號(hào)令。
大人物啊！
不是……他怎么來了？
……